항공유

[항공기의 연료 소모량] 순간 고출력 필요한 이륙 순간에 가장 많이 소모 B747-400 점보기, 인천~LA운항 때 50갤런짜리 864드럼 필요 기종·엔진·운항고도·탑재중량·기상·추력 가속 등에 따라 달라져 Q. 항공기가 비행 중에 소모하는 연료량은 얼마나 되나요? 항공기가 비행 중에 소모하는 연료량은 기종과 엔진의 종류에 따라 다릅니다. 그 밖에도 운항고도, 탑재중량, 항로상의 기상, 그리고 조종사의 추력 가속 여하 등도 주요한 변수이지요. 항공기 운항 중에 가장 연료가 많이 소모될 때는 아무래도 순간 고출력이 필요한 이륙 순간입니다. 250톤이 넘는 항공기가 중력을 극복하고 하늘로 날아오를 때 엄청난 추력을 내기 위해 엔진을 풀가동하면서 순간적으로 소모되는 연료량이 엄청납니다. 그리고 순항고도에 접어..

[항공유] 대형기는 1천여 드럼, 큰 날개 탱크에 저장 항공유는 어떤 기름인가요? 항공기의 연료 탱크는 어디에 있으며, 주유는 어떻게 하는지요? 유정에서 채취된 원유는 여러 종류의 탄화수소가 주성분이고, 기타 광물질과 혼합돼 있는 점액질 형태입니다. 매장 지역별로 텍사스산 중질유(WTI : West Texas Intermeidiate), 북해산 원유(Brent), 중동산 두바이유 등의 다양한 종류가 있지요. 이를 정제하는 ‘정유’ 과정에서 각종 유류와 석유 제품이 생산됩니다. 우리가 주유소에서 흔히 보는 것이 휘발유, 등유, 경유인데, 항공유는 성분상으로 등유, 특히 실내 등유와 거의 동일한 제품으로, 등유 유분(溜分)에 여러 첨가제를 섞어 만듭니다. 낮은 기온에도 결빙 현상이 일어나지 않고, 연소성이 ..