Flight Info/Air Story
항공기 격납고와 항공정비
항공기 격납고와 항공정비
2011.05.08[항공기 격납고와 항공정비] 항공기의 건강과 휴식이 이루어지는 격납고 사람과 마찬가지로 항공기도 정상적인 운항을 위해서는 건강관리가 필요하다. 수 만개 이상의 부품으로 이루어진 항공기의 성능이 제대로 발휘되려면 끊임없는 점검과 보수를 통해 정상적인 상태를 유지하지 않으면 안 된다. 이를 위해 기체나 엔진, 각종 장비와 부품을 검사하고 수리, 개조하며 필요한 부품을 교환하는 등 항공기의 건강을 관리하는 작업을 항공정비라고 하며 이 작업이 이루어지는 곳을 격납고라고 한다. 항공기는 계속 운항할수록 원가가 낮아지고 더 많은 수입을 올릴 수 있는 등 경제적 효과가 높다. 때문에 항공기의 상태가 좋은 경우에도 일정한 주기를 두고 기체의 각 부분을 면밀히 검사하여 조치할 사항이 발견되면 부품을 교환해주거나 수리하는..
ETOPS 안전운항에 필수 규정
ETOPS 안전운항에 필수 규정
2011.04.02[ETOPS - 안전운항에 필수 규정] 엔진 두개로도 태평양 횡단 거뜬 현재 민간 항공기 중에서 엔진이 가장 많은 비행기는 보잉사의 B747시리즈이다. 막강한 추진력을 가진 4개의 엔진이 350톤이 넘는 기체와 400여 명의 승객을 안전하게 운항할 수 있게 해 준다. 이들 엔진은 각각 5만 2천에서 6만 파운드의 추력을 내므로 4개 엔진을 다 합치면 20만 파운드가 넘는 힘을 가지게 되는 것이다. 때문에 B747기는 태평양과 대서양 등을 넘나드는 장거리 노선에 투입되는 대표적 기종이다. 하지만 점차 기술이 발달함에 따라 엔진의 출력이 증가하고 성능에 대한 신뢰도가 높아짐에 따라 엔진 2개만을 가진 비행기들도 대륙간을 넘나드는 장거리 노선을 힘들이지 않고 다닐 수 있게 됐다. 그 대표적인 항공기들은 B76..
음식물 휴대 반입
음식물 휴대 반입
2010.12.21[음식물 휴대 반입] 사전 해당 국가 규정 숙지하고 꾸려야 Q. 미국에 유학 중인 아들을 방문하며 밑반찬을 갖다 주고 싶은데 항공편으로 김치나 장아찌 등을 들고 가도 문제가 없을까요? A. 해외 여행 시 지인들에게 김치, 라면, 고추장, 김과 같은 토속 음식을 가져가고 싶어하는 승객들이 많지요. 국내 여행 시에야 어떤 음식을 어디로 가져가든 문제될 것이 없지만, 해외로 나갈 경우에는 검역이나 세관 문제가 있기 때문에 주의해야 합니다. 특히 조류독감이나 광우병과 같은 전염병은 물론 생화학 테러 등과 관련, 각국의 검역 및 세관 절차가 강화되고 있어 잘 알고 준비해야 난처한 일을 피할 수 있을 것입니다. 지난 몇 달간 미국 식약청(FDA)은 식품을 소포로 보낼 때 사전 신고 절차를 하도록 했는데, 최근 지나..
항공기 수평 유지
항공기 수평 유지
2010.12.03[항공기 수평 유지] 비행 중 자세 안정의 주역은 날개 Q. 비행 중 항공기가 방향을 바꾸기 위해 기체를 비스듬히 하는 것 같은데도 승객들은 안정된 자세를 유지할 수 있는 비결은 무엇인가요? A. 항공기는 비행 중 기분 나쁘게 반복되는 흔들림이나 진동 등을 줄여 빠르고 쾌적하게 하는 많은 장치와 특수한 기능들을 갖추고 있습니다. 한 예로, 저고도 비행 중 창을 통해 외부를 보면 항공기는 좌·우측으로 기울어져 수평이 아닌데도 몸은 거의 쏠림을 느끼지 못하는 것이나 높은 고도에서 순항하고 있을 땐 거의 움직임이 없는 것 같은 이유는 항공기가 자동으로 균형 상태를 유지하며 비행하는 기능을 작동하기 때문입니다. 우선, 항공기는 이륙과 상승, 그리고 하강과 착륙 시간을 제외한 대부분의 비행시간 동안 기내에서 지내..
항공기 이·착륙시 안전조치
항공기 이·착륙시 안전조치
2010.07.15[항공기 이·착륙시 안전조치] 조명 낮추는 건 갑작스런 전원 차단 대비 Q. 항공기 이착륙 때 기내조명이 어두워지는데 왜 그런지요? 또 승무원들이 등받이와 테이블을 제자리로 하라는 요청을 하는데 이 역시 특별한 이유가 있는지요? A. 일반적으로 항공기 승무원들은 이륙 시 3분과 착륙 시 8분 동안을 가장 긴장하며 주의를 기울이게 됩니다. 항공기는 이중 삼중으로 안전장치가 돼 있는 무척 안전한 운송수단이지만, 그래도 위험한 순간을 꼽으라고 한다면 이착륙할 때이기 때문입니다. 따라서 이착륙을 준비할 때면 객실 승무원들이 부지런히 기내를 돌며 승객들이 안전벨트는 제대로 맸는지, 넘어지거나 쏟아질 위험이 있는 물건은 없는지, 비상용구들은 제자리에 놓여 있는지 등을 점검합니다. 특히 안전벨트 사인이 켜진 후 이착..
개인 스포츠용품 항공 수송
개인 스포츠용품 항공 수송
2010.07.12[개인 스포츠용품 항공 수송] 반드시 포장해서 수하물로 부쳐야 Q. 해외에 나갈 때 골프용품을 휴대코자 하는데 항공편 탑승 시 어떻게 해야 하는지요? 차제에 여러 가지 개인 스포츠, 레저용품을 휴대할 때의 요령과 비용에 대해서도 알고 싶습니다. A. 골프, 스키, 스노 보드, 자전거 등 대부분의 개인 스포츠 장비들은 승객이 탑승하는 항공기에 수하물로 운송 가능합니다. 물론 안전을 위해 일정한 조건에서만 운반이 허용되는 것들도 있습니다. 예를 들어, 스쿠버다이빙 장비는 산소 통이 완전히 빈 상태여야 하며, 사냥용 공기총과 경기용 총기류는 총기소지 허가증과 관계 기관 및 항공사 자체의 사전 승인을 받아야 합니다. 엔진이 장착된 동력 자전거나 스쿠터, 오토바이, 제트스키 등 화재나 폭발 가능성이 있는 연료를 ..
수하물 분류
수하물 분류
2010.07.07[수하물 분류] 자동 시스템으로 처리, 신속 · 정확 Q. 지방공항을 거쳐 해외로 자주 여행을 하는데, 가끔 그 많은 수하물들이 어떻게 길을 찾아 주인에게 안전하게 전달되는 걸까 궁금할 때가 있습니다. 수하물의 분류 절차와 이동경로를 자세히 알려주십시오. A. 일반적으로 수하물은 지방공항이나 도심공항터미널에서 탑승수속을 마친 후 인천공항의 수하물처리시스템(Baggage Handling System)을 경유해 해당 항공편에 탑재됩니다. 승객이 탑승수속을 할 때 항공사는 수하물표(Baggage Claim Tag)를 발급해 주는데, 이때 부쳐지는 위탁수하물은 30킬로그램 이내 보통 크기의 일반수하물, 대형수하물, 도심공항터미널에서 부쳐진 도심수하물, 국내·국제 연결 수하물 및 출발 3~24시간 전까지 접수된 ..
운항중인 항공기가 벼락을 맞거나 태풍을 만나면
운항중인 항공기가 벼락을 맞거나 태풍을 만나면
2010.07.03[운항중인 항공기가 벼락을 맞거나 태풍을 만나면] '패러데이 새장 효과' 로 낙뢰에도 안전 Q : 비가 온다든지 악천후 때 항공기에 탑승하면 은근히 걱정이 됩니다. 운항 중인 항공기가 벼락을 맞거나 태풍을 만나면 어떻게 되는지요? A : 항공기는 태풍 상황에서는 운항하지 않습니다. 바람에 민감하기 때문에 이착륙 강도 이상의 바람이 불 경우는 공항 당국으로부터 아예 출항 허가가 나지 않지요. 장거리 비행에서 이미 목적지 공항 상공에 도착했는데 바람의 강도가 착륙 허용치 이상일 경우에는 인근의 허용치 이하인 다른 공항으로 날아가 착륙하게 됩니다. 특히 활주로 정면보다 측면에서 부는 바람이 항공기 이착륙에 더 큰 지장을 주는 것으로 알려져 있습니다. 태풍은 순간적으로 발생하는 것이 아니라 최소한 24시간 전에..
어린이 항공여행
어린이 항공여행
2010.06.29[어린이 항공여행] 만 5~12세 미만 혼자서 여행하려면 별도 신청해야 Q : 방학을 맞아 아이만 미국 솔트레이크시티에 있는 할머니 댁에 보내려고 합니다. 부산을 출발해 미국 로스앤젤레스에 도착한 후 미국 국내선으로 환승하려는데 어떻게 하면 좋을까요? A :우선 만 5세부터 12세 미만까지(국내선은 만 13세 미만까지)의 어린이가 혼자 여행하기 위해서는 반드시 ‘비동반소아(UM : Unaccom-panied Minor) 서비스’를 신청해야 합니다. 최소한 출발 24시간 전까지 대한항공 예약센터(한국지역 1588-2001)를 통해 신청해야 하며, 이때 출·도착지(부산과 솔트레이크시티)에서 어린이를 인계, 인수할 부모나 보호자의 정확한 인적사항과 연락처(주소, 전화번호)를 알려 주어야 합니다. 대한항공의 경..
조종실 내부 구조
조종실 내부 구조
2010.06.27[조종실 내부 구조] 안전운항 위해 같은 조종 장비 2벌씩 장치 Q : 비행기를 탈 때마다 조종실 내부가 무척궁금합니다. 견학을 할 수는 없는지요? A : 항공기 조종이 워낙 민감한 업무이다 보니 승객 안전을 보장하기 위해서 각국의 항공법이나 항공사 규정으로 조종실 출입이나 견학을 금하고 있습니다. 때문에 설명으로 조종실을 소개해 드리겠습니다. 조종실은 큰 비행기라도 1.5평을 초과하지 않습니다. 각종 장치들과 계기판, 그리고 스위치 등이 복잡하게 배열돼 있으며, 기장과 부기장석(B747 구형 점보기는 항공 기관사석이 추가)이 나란히 자리하고 있습니다. 기종에 따라서 1~3개 여분의 좌석이 있는데 이곳은 비행 검열관 등 운항과 관련된 사람들이 탑승할 경우 사용하게 됩니다. 자동차는 운행하다가 고장이 나거..
기내에서 휴대폰을 끄고 켤 때는?
기내에서 휴대폰을 끄고 켤 때는?
2010.06.23[기내에서 휴대폰을 끄고 켤 때는?] 탑승과 동시에 끄는 것이 바람직 Q : 항공기 운항 중에는 안전을 위해 휴대폰은 꺼 놓아야 하는 것으로 알고 있습니다. 항공기가 착륙하자마자 꺼뒀던 휴대폰을 켜는 승객들이 많은데, 항공기 탑승 때 휴대폰을 끄고 켜야 하는 정확한 시점은 언제인지 알고 싶습니다. A :원칙적으로 항공기에 탑승한 승객은 허가되지 않은 모든 전자기기를 사용할 수 없습니다. 항공기 장비를 점검하는 비행 전 준비를 포함해 지상 및 비행 중 모든 단계에 있어 무선 통신이나 항법·운항 장비 계통에 간섭을 유발할 우려가 있기 때문입니다. 그러므로 필요에 따라서는 승무원이 비행 안전을 위해 전자기기 사용을 금하도록 승객에게 요청할 수 있지요. 이런 내용은 항공법 제61조 2항 및 항공법 시행규칙 제1..
항공기 가격
항공기 가격
2010.06.21항공기 가격 Q : 항공기는 많은 첨단 장비를 탑재하고 있으며 고가의 부품을 사용하는 것으로 알고 있습니다. 대형 항공기 1대의 가격은 얼마나 되나요? A : 모든 항공사는 취항노선에 가장 효율적이고 적합한 항공기 운영을 경영의 핵심 전략으로 삼고 있습니다. 특히 신규 노선에 대한 항공기 투입 결정은 운항노선의 거리와 항공기 성능, 공항 조건, 여객 수요, 항공기 운항원가 등 여러 가지 요인을 참고합니다. 따라서 신규 항공기를 도입할 경우에는 위의 모든 조건들을 고려해야 하며 항공사의 장기적인 경영 전략에 따라 결정합니다. 대형 항공기는 제작 대수도 많지 않고 가격도 거액이기 때문에 주문 생산 방식을 채택하고 있습니다. 현재 대형 항공기를 제작할 수 있는 곳은 보잉사(Boeing)와 에어버스사(Airbu..