Flight Info
무인 탑승권 발매기
무인 탑승권 발매기
2010.01.24[키오스크 익스프레스 체크-인 서비스] 무인자동화 기기가 탑승수속, 발권 등 척척 요즘 국내 공항에 대한항공의 키오스크들이 많이 눈에 띄는데, 어떻게 이용하는 건가요? 키오스크(KIOSK)는 터키어(또는 페르시아어)에서 유래된 말로 간이 판매대, 소형 매점을 가리킵니다. 정보통신에서는 정보서비스와 업무의 무인자동화를 위해 고객이 쉽게 이용할 수 있도록 공공 장소에 설치한 무인단말기를 가리키며, 터치 스크린 방식을 적용해 정보를 얻거나 구매, 발권, 등록 등의 업무를 처리하고 있습니다. 대한항공은 올해 3월부터 공항에서의 보다 편리한 서비스를 위해 무인탑승 및 발권 기기인 키오스크를 설치, 운영하고 있습니다. 이를 통해 승객들은 좌석 배정과 탑승권 발급, 당일 출발 항공권 예매, 발권, 영수증 발급 등의 ..
전자항공권 (E-Ticket)
전자항공권 (E-Ticket)
2010.01.24[전자항공권 (E-Ticket)] 비용 적고 효율성 높은 e-티켓 대세 내년부터 e-티켓을 사용할 수 있는 구간에서 종이항공권의 발행을 원할 경우 수수료를 부과한다는 얘길 들었는데 사실인가요? 전자항공권인 e-티켓은 여러 가지 효율성으로 해서 이용률이 점차 높아지고 있으며 빠르게 종이 항공권을 대체하고 있습니다. 국제항공운송협회(IATA)에서도 2007년 말까지를 목표로 모든 항공사가 항공권 발권을 종이에서 전자 방식으로 바꾸도록 권유하고 있지요. 대한항공이 내년부터 e-티켓 사용이 가능한 구간에서 종이항공권을 발권할 때 1장당 3만 원의 수수료(해외지역은 30달러 수준)를 징수하려는 것도 이런 추세에 부응하기 위한 것입니다. 내년 말까지 e-티켓 전면 사용 목표 노스웨스트와 싱가포르항공 등 이미 많은 ..
항공화물 운송
항공화물 운송
2010.01.24[항공화물 운송] 소형 첨단 제품에서 생동물, 초중량 물품까지 주로 어떤 물품들을 항공 화물로 수송하는지요? 항공화물의 탁송은 어떻게 하면 되나요? 반도체와 무선통신기기 등 소형 첨단제품의 수출 급증과 국제무역의 고급화, 다품종 소량화 추세와 관련 상품의 적기 공급이 경쟁력의 요인으로 작용하고 있어 항공기를 이용한 화물 수송은 나날이 증가하고 있습니다. 본격적인 항공화물 수송은 1970년대 이후 전용 제트기의 등장으로 시작됐다고 할 수 있으며, 특히 팔레트나 컨테이너 전용기인 B747 화물기의 등장으로 해운에 필적할 수 있는 대량 수송이 가능해져 항공화물 발전사에 큰 획을 그었지요. 이를 계기로 상품의 다양화·다각화가 한층 더 촉진돼 연료, 광석 등을 제외한 대부분의 화물이 항공기로 수송되고 있습니다. ..
개인 스포츠 용품 운송
개인 스포츠 용품 운송
2010.01.24[개인 스포츠 용품 운송] 모양과 크기 특수, 포장에 신경 써야 스포츠를 좋아해 개인 스포츠·레저 용품을 갖고 외국으로 여행을 가려고 합니다. 어떻게 해야 하며 비용은 얼마나 드는지요? 골프, 스키, 스노 보드, 자전거 등 대부분의 개인 스포츠 장비들은 승객이 탑승하는 항공기에 수하물로 운송 가능합니다. 물론 안전을 위해 일정한 조건에서만 운반을 허용하는 것들도 있습니다. 예를 들어, 스쿠버다이빙 장비는 공기통이 완전히 빈 상태여야 하며, 사냥용 공기총과 경기용 총기류는 총기소지 허가증과 관계 기관 및 항공사 자체의 사전 승인을 받아야 합니다. 엔진이 장착된 동력 자전거나 스쿠터, 오토바이, 제트스키 등 화재나 폭발 가능성이 있는 연료를 사용하는 경우는 수하물로 운반이 불가능하므로 항공 화물로 부쳐야 합..
항공기 이착륙 준비
항공기 이착륙 준비
2010.01.24[항공기 이착륙 준비] 비상시 어둠 적응, 이동 통로 확보 대비 항공기 이착륙 때 기내조명이 어두워지는데 왜 그런지요? 또 등받이와 테이블을 꼭 제자리로 해야 하는 특별한 이유가 있는지요? 일반적으로 항공기 승무원들은 이륙 시 3분과 착륙 시 8분 동안을 가장 긴장하며 주의를 기울이게 됩니다. 항공기는 이중 삼중으로 안전장치가 돼 있는 무척 안전한 운송 수단이지만, 그래도 위험한 순간을 꼽으라고 한다면 이착륙할 때이기 때문입니다. 따라서 이착륙을 준비할 때면 객실 승무원들이 부지런히 기내를 돌며 승객들이 안전벨트는 제대로 맸는지, 넘어지거나 쏟아질 위험이 있는 물건은 없는지, 비상용구들은 제자리에 놓여 있는지 등을 점검합니다. 특히 안전벨트 사인이 켜진 후 이착륙 직전에 기내 조명이 눈에 띄게 어두워지는..
무료 수하물 허용량
무료 수하물 허용량
2010.01.23[무료 수하물 허용량] 미주 노선 일반석은 23킬로그램짜리 2개까지 모든 여행객들에게는 많든 적든 짐이 함께 한다. 여행 거리가 멀수록, 장기간의 여행일수록 짐은 많아지기 마련이다. 하지만 비행기는 한정된 공간에 다양한 짐을 싣고 날아올라야 하므로 탑재 중량에 제한이 따른다. 이 때문에 항공기는 승객이 원하는 만큼의 짐을 다 싣지 못하고 한 사람당 무료로 가져갈 수 있는 짐을 지역별로 일정한 규격과 무게로 제한하고 있는데 이것이 무료 수하물 허용량이다. 대한항공은 2006년 10월 1일을 기준으로 일부 노선에서 무료 수하물 허용량 기준을 변경한다. 아래 문답을 통해 변경되는 내용에 대해 알아보자. Q. 대한항공의 모든 노선에서 무료 수하물 허용량이 변경되나요? A. 이번 변경 규정은 미주에 출·도착하는 ..
기내식
기내식
2010.01.23[기내식] 맛있는 여행에 건강까지 배려한 웰빙식 대한항공 기내식은 어떻게 만들며, 어떤 과정을 거쳐 승객들에게 제공하는지요? 대한항공은 비빔밥과 비빔국수로 기내식 분야의 오스카상이라고 하는 ‘머큐리상’ 대상과 금상을 각각 수상한 경력을 비롯, 다른 항공사나 항공관련 잡지 등에서 실시하는 기내식 평가에서 항상 수위(首位)에 들 만큼 최고의 품질과 서비스를 자랑합니다. 대한항공이 하루에 생산하는 기내식은 평균 4만 4천 식이며, 지난 여름 성수기 동안 하루 최고 생산량은 5만 1천544식에 달하기도 했습니다. 대한항공이 생산하는 기내식은 대한항공은 물론 싱가포르항공, 캐세이퍼시픽 등 31개 외국 항공사에도 제공되고 있습니다. 기내식 메뉴는 승객들의 기호를 감안해 통상적으로 분기별로 바꾸며, 각 노선별·클래스..
항공기 운송 제한 물품
항공기 운송 제한 물품
2010.01.23[항공기 운송 제한 물품] 반입 금지 물품 알고 짐 꾸리면 편리 항공 여행 때 기내에 가져갈 수 없는 물건들은 어떤 것이 있나요? 최근 영국에서 항공기 기내로 액체 폭탄을 반입하려던 테러범들이 검거되면서 액체로 된 물품에 대한 기내 반입을 철저히 통제하고 있습니다. 이 사건 이후 미국 교통보안청(Trans-portation Security Administration)에서 각국의 항공사를 대상으로 긴급보안조치를 발령, 모든 미국 출·도착 항공편에 대해 모든 액체 물품의 기내 반입을 금지하고 있습니다. 이에 해당되는 물건들을 살펴보면 술, 음료, 물을 포함한 각종 액체류와 샴푸, 로션, 크림, 치약, 헤어젤 등이 포함됩니다. 예외적으로 유·소아들의 유동식과 우유, 주스, 탑승권의 승객 성명과 일치하는 이름이..
기내 비상용 장비
기내 비상용 장비
2010.01.23[기내 비상용 장비] 다양한 구명·안전 확보용 의료·방재 키트 여러 비상 상황을 대비해 항공기에 비치 중인 장비들로는 어떤 종류가 있나요? B747-400 항공기를 예로 항공기 객실에 있는 비상용 장비의 종류를 알아보겠습니다. 먼저 기내에서 응급 환자가 발생했을 때 사용하는 응급 처치용 의약품인 구급 의료 용구와 전문의약품 및 간단한 수술 등 응급처치가 가능한 기구를 포함한 응급 의료 장비, 기내 화재진압 시 진압자의 호흡 보호를 위한 장비(PBE), 갑작스러운 심장마비에 대비하는 자동심실제세동기, 산소통 등을 비치하고 있습니다. 긴급 환자 응급처치용 의료장비도 비상시 구명보트 겸용 탈출 장비인 슬라이드 래프트(Slide Raft)와 비상 탈출용 미끄럼대인 탈출용 슬라이드(Escape Slide), 탑승..
항공기 무게 중심 잡기
항공기 무게 중심 잡기
2010.01.23[항공기 무게 중심 잡기] 전체 무게 균형 배려한 ‘좌석 배정’ 존중해야 비행기 탑승 시 좌석들이 비어 있으면 임의로 그 자리로 옮겨 앉아도 되나요? 결론부터 말씀 드리면, 가능한 한 배정 받은 좌석에서 그대로 여행하시는 것이 좋습니다. 빈 자리라 하여 임의로 옮겨 앉으시면, 심한 경우 항공기 무게 중심이 균형을 잃어 다시 무게 중심을 잡느라 항공기 출발이 지연되는 상황이 발생할 수도 있습니다. 항공기나 선박은 자동차나 철도 같은 육상교통 수단과는 달리 기체 또는 선체의 균형이 대단히 중요합니다. 마치 나룻배에서 사람과 짐이 한쪽으로 몰리면 배가 기울어져 운항에 지장을 받는 것과 같은 이치입니다. 안전 운항의 필수 요소 항공기의 전체 무게는 기체의 무게 외에 승객, 승무원, 화물, 수하물, 연료, 기내식..
항공기 운항과 기후
항공기 운항과 기후
2010.01.22[항공기 운항과 기후] 태풍 진로상 비행편은 사전 운항 금지 매년 여름 장마로 인한 폭우나 태풍 등이 발생하는데, 이 때 항공기 운항은 어떻게 되나요? 장마철 단순히 비가 많이 온다고 해서 항공기 운항이 지장을 받지는 않습니다. 착륙을 위한 최소한의 시정 확보가 어려울 만큼의 순간적인 폭우라면 영향을 받을 수도 있지만요. 하지만 태풍 영향권에서는 상황이 다릅니다. 그것은 태풍이 동반하는 강한 바람과 난기류 때문이지요. 항공기 운항은 바람에 매우 민감해 항공기별 이륙 및 착륙 제한 기준을 두고 있으며, 기준 이상의 바람이 불거나 예상되는 경우 항공기 운항에 지장을 받을 수 있습니다. 장거리를 운항할 경우 목적 공항에 접근할 시점에 바람의 강도가 착륙 허용치를 초과하는 경우도 발생하는데 이 때는 목적공항 상..
비행항로
비행항로
2010.01.22[비행항로] 전파로 연결되는 공항과 공항 사이 ‘하늘 길’ 비행기는 아무 것도 없는 하늘에서 어떻게 길을 찾아 가나요? 우리 눈에는 보이지 않지만 하늘에는 비행기가 다니는 길이 있습니다. 이런 하늘의 비행 길을 ‘항공로(Airway)’라고 하지요. 땅 위에 수많은 도로가 거미줄처럼 얽혀있듯이 공항과 공항 사이에도 지상에서 발사하는 전파를 이용해 만든 항공로가 동서남북으로 복잡하게, 입체적으로 연결돼 있습니다. 하루에도 수천 대의 항공기가 안전하게, 질서정연하게 비행할 수 있는 것도 정해진 항공로를 따라 운항하기 때문이지요. 지상의 도로와 유사점 많아 항공로도 지상의 도로와 유사한 점이 많습니다. 항로마다 고유의 명칭이 있고, 고속도로 통행료처럼 영공 통과료를 내야 하고, 시간대에 따라 교통량이 다른 현상..