Flight Info
[싱가포르항공] Boeing 777-200ER (좌석배치도)
[싱가포르항공] Boeing 777-200ER (좌석배치도)
2010.02.24[싱가포르항공 / Singapore Airlines / SIA / SQ] Boeing 777-200ER 기종 좌석배치도 [참고] 싱가포르항공 Boeing 777-200 기종 좌석배치도는 이전 포스트에서 보실 수 있습니다. (클릭) 제조사 : 보잉(Boeing) 보유대수 : 15대 장착 좌석수 : 285석 최대 운항거리(km) : 12538Km 최대 운항지속시간 : 14시간 7분 순항 속도(km/hr) : 905Km/h Boeing 777 기종은 장거리용 기종으로 Boeing 777-200 기종과 Boeing 777-300 기종으로 나뉘며, 각각 항속거리를 늘려 Boeing 777-200ER/LR 기종과 Boeing 777-300ER 기종으로 나눠진다. Boeing 747 시리즈에 비해서는 규모가 작지만 ..
IOSA (국제적 안전품질평가 제도)
IOSA (국제적 안전품질평가 제도)
2010.02.23[IOSA] IATA가 운영하는 국제적 안전품질평가 제도 IOSA란 어떤 것인가요? 얼마 전 진에어가 이 인증을 받았다고 하는데 어떤 의미가 있는지요? IOSA(IATA Operational Safety Audit)는 세계 최대 민간 항공안전 기구인 국제항공운송협회(IATA)가 운영하는 국제적 안전품질평가 프로그램입니다. 안전 평가를 무사히 통과하면, 2년의 기간 동안 IOSA 항공사로 등록되며, 이는 국제적으로 안전 운항 체제를 공인 받는 것입니다. IOSA 등록 항공사는 인증 기간 중 코드 셰어 항공사간의 추가적인 안전 평가를 면제 받을 수 있고 좌석 공유 기회도 확대되는 등 국제 업무에서 각종 혜택을 받게 됩니다. 미 연방항공청(FAA)도 자국 내 항공사의 좌석 공유 지침 등에 이 제도를 적용하고 ..
항공사 여행정보 사이트
항공사 여행정보 사이트
2010.02.23[항공사 여행정보 사이트] 생생 여행정보 가득, 쌍방향 소통도 가능 항공사 여행정보 사이트의 특징은 무엇인가요. 주요 콘텐츠로는 어떤 것들이 있는지요? 단체에 묶인 일정을 거부하며 나만의 자유로운 여행을 선호하는 개인 여행객들이 늘어나고 있는 데는 인터넷을 통해 각종 여행정보를 접하기 쉬워진 영향도 크다고 하겠습니다. 또한 이들이 여행 후에 자신들의 생생한 경험이 담긴 정보들을 카페나 블로그 등을 통해 공유하면서 여행객들에게 도움을 주고 있지요. 대한항공에서 운영하는 여행정보 사이트(travel.koreanair.com)는 네티즌들이 서로 정보를 공유하는 공간이자 보다 종합적인 여행정보를 제공하는 여행포털이면서, 글로벌 항공사인 대한항공이 제공하는 특화된 콘텐츠들이 돋보입니다. 2007년 유럽여행 정보 ..
[싱가포르항공] Boeing 777-200 (좌석배치도)
[싱가포르항공] Boeing 777-200 (좌석배치도)
2010.02.20[싱가포르항공 / Singapore Airlines / SIA / SQ] Boeing 777-200 기종 좌석배치도 [참고] 싱가포르항공 Boeing 777-200ER 기종 좌석배치도는 다음 포스트에서 이어집니다. (클릭) 제조사 : 보잉(Boeing) 보유대수 : 30대 장착 좌석수 : 288 / 323석 최대 운항거리(km) : 7778Km 최대 운항지속시간 : 8시간 30분 순항 속도(km/hr) : 905Km/h Boeing 777 기종은 장거리용 기종으로 Boeing 777-200 기종과 Boeing 777-300 기종으로 나뉘며, 각각 항속거리를 늘려 Boeing 777-200ER/LR 기종과 Boeing 777-300ER 기종으로 나눠진다. Boeing 747 시리즈에 비해서는 규모가 작지만..
플라잉 아트 앰버서더
플라잉 아트 앰버서더
2010.02.19[플라잉 아트 앰버서더] 여행의 품격을 높여주는 문화예술 가이드 얼마전에 승무원과 함께 하는 ‘퐁피두전시회 감상행사’로 보도되기도 했던 ‘플라잉 아트 앰버서더(Flying Art Ambassador) 서비스’에 대해 좀더 구체적으로 알고 싶습니다. 플라잉 아트 앰버서더는 대한항공 기내에서 승무원이 해외 유명 미술관·박물관에 대한 상세한 안내를 제공하는 서비스를 이르는 말입니다. 대한항공은 파리 루브르 박물관의 멀티미디어 가이드 교체사업을 후원하면서 작년 2월부터 한국어로도 작품 안내가 되도록 했는데, 이와 관련해서 한 달 뒤인 3월부터는 파리 노선 기내에서 담당 승무원이 원하는 승객들에게 해당 지역의 미술관·박물관에 관한 여러 가지 정보들까지 무료로 제공하고 있습니다. 이는 전세계 항공사 가운데 최초로 ..
[싱가포르항공] Airbus A340-500 (좌석배치도)
[싱가포르항공] Airbus A340-500 (좌석배치도)
2010.02.18[싱가포르항공 / Singapore Airlines / SIA / SQ] Airbus A340-500 기종 좌석배치도 제조사 : 에어버스(Airbus Industrie) 보유대수 : 5대 장착 좌석수 : 100석 (전체 비즈니스석) 최대 운항거리(km) : 15742Km 최대 운항지속시간 : 19시간 순항 속도(km/hr) : 915Km/h Airbus A340 은 초기버전인 A340-200, A340-300 기종과 그 후에나온 A340-500, A340-600 기종으로 나뉜다. A340-200과 A340-300 기종의 경우 A330 기종에 엔진을 2개 더 장착하여 항속거리를 늘린기종이며 A340-500 기종은 항속거리가 아주 긴 기종으로 A340-600 기종은 Airbus 사에서 가장 길이가 긴 기종으..
[싱가포르항공] Airbus A330-300 (좌석배치도)
[싱가포르항공] Airbus A330-300 (좌석배치도)
2010.02.18[싱가포르항공 / Singapore Airlines / SIA / SQ] Airbus A330-300 기종 좌석배치도 제조사 : 에어버스(Airbus Industrie) 보유대수 : 8대 (주문 11대) 장착 좌석수 : 285석 최대 운항거리(km) : 9560Km 최대 운항지속시간 : 11시간 08분 순항 속도(km/hr) : 883Km/h Airbus A330 기종은 Airbus사의 중장거리용 기종으로 A330-300 과 A330-200 기종으로 나뉜다. A330-300 기종이 동체가 더 길지만 항속거리가 A330-200 기종에 비해 약 1000Km 정도 짧다. A330 시리즈는 세계항공사들의 중장거리용 기종으로 인기가 많은 기종이다. A330-300 기종의 경우에는 국내에서는 대한항공이 운항하다가 ..
활주로 명칭
활주로 명칭
2010.02.18[활주로 명칭] 항공기 진입 방향 따라 방위각으로 구분 표시 인천공항에서 비행기를 타고 지상에서 이동할 때 밖을 내다보면 15R, 33L 같은 번호가 보이는데 이는 어떤 표지인가요. 그것은 인천공항 초기부터 사용해오던 여객청사 동쪽에 있는 활주로 2개에 붙은 명칭입니다. 이 활주로들은 항공기 진입 방향에 따라 각각 15L, 15R, 33L, 33R로 구분돼 있습니다. 여기서 L과 R은 각각 왼쪽과 오른쪽을 뜻하는 것으로, 두 개의 활주로가 서로 평행하게 설치돼 있는 경우 항공기에서 조종사가 보았을 때를 기준으로 좌측부터 L(Left), R(Right)을 붙이게 됩니다. 모든 공항의 활주로는 양방향으로 이착륙을 할 수 있고 반대편에서 보면 왼쪽, 오른쪽이 바뀌니까 동일한 활주로라도 바라보는 방향에 따라서 ..
항공기와 바람
항공기와 바람
2010.02.17[항공기와 바람] 이착륙 땐 앞바람, 순항 땐 뒷바람이 좋아 가끔 강풍으로 항공편이 취소되기도 하던데, 바람은 항공기 운항에 다 방해가 되나요? 비행기는 바람에 민감하기 때문에 이착륙 기준치 이상의 바람이 불면 공항 당국으로부터 아예 입출항 허가가 나지 않습니다. 장거리 비행에서 이미 목적지 공항 상공에 도착했는데 바람의 강도가 착륙 허용치 이상일 경우에도 인근의 허용치 이하인 다른 공항으로 날아가 착륙하게 됩니다. 일반적으로는 바람이 불어오는 방향에 따라 남서풍이니 북동풍이니 하고 부르지만 항공업무에서는 항공기를 중심으로 방향을 구분합니다. 즉, 항공기 앞쪽에서 뒤로 부는 바람은 정풍(Head Wind : 앞바람), 반대로 뒤에서 앞으로 부는 바람은 배풍(Tail Wind : 뒷바람), 옆에서 부는 바..
항공기 문
항공기 문
2010.02.16[항공기 문] 비행 중 문 열기는 불가능 얼마 전 외국 항공사에 탑승한 승객이 지상에서 이동 중인 항공기의 문을 열어 문제가 됐다고 하는데, 비행 중에도 이런 일이 있을 수 있나요? 예를 들어 B747-400 기종 일반 객실에는 총 10개의 문이 장착돼 있습니다. 그런데 만약 어떤 승객이 비행 중에 화장실에 가다가 실수로 이들 중 하나를 화장실 문으로 착각하고 열어 버린다면 어떻게 될까요? 하지만 실제로 그런 일은 일어날 수가 없습니다. 항공기가 순항고도(8천~1만3천 미터)로 비행 중이면 절대로 문을 열 수 없습니다. 이는 항공기 비행 고도에 따라 외부 대기압과 기내 압력이 차이가 있기 때문입니다. 500원 동전만한 면적에 4.5㎏ 압력 항공기가 지상에서부터 300미터 상승할 때마다 약 3퍼센트씩 외부..
조류 충돌 예방
조류 충돌 예방
2010.02.15[조류 충돌 예방] 경보기, 공포탄 등으로 쫓고 조류 서식 환경 바꾸기도 지난번 미국에서 새가 항공기와 충돌한 일이 있었는데, 새가 항공기에 부딪히면 그 충격은 어느 정도인지요. 또 이를 예방하기 위해 관련 기관에서는 어떤 조치들을 취하고 있는지요? 영어로‘버드 스트라이크(Bird St-rike)’라고 흔히 말하는 조류의 항공기 충돌은 상황에 따라서 항공기에 큰 피해를 입히기 때문에 각 공항은 조류 퇴치에 많은 노력을 기울입니다. 항공기가 1만 미터 정도의 상공에서 순항할 때는 고도가 높아 새와 충돌할 일이 없지만 이륙 직후나 착륙 직전인 지상 2.5킬로미터 이하의 상공에서는 비교적 발생 가능성이 높다고 합니다. 새가 빠른 속도로 이륙과 상승, 하강과 착륙 중인 항공기와 부딪힐 때는 엄청난 충격을 줍니다..
항공기 조종
항공기 조종
2010.02.14[항공기 조종] 장거리 노선 운항할 땐 조종사 교대 근무로 안전 도모 열 몇 시간씩 걸리는 장거리 노선 항공기의 조종은 어떻게 하는지 궁금합니다. 처음 앉은 조종사가 시종일관 항공기를 조종하는지요? 조종사들은 항공기에 탑승한 수백 명 승객들의 안전을 책임지고 있는 만큼 그들 자신도 안전을 저해할 수 있는 요소들로부터 여러 겹으로 보호를 받습니다. 8시간 이상의 장거리에는 기장과 부기장 두 명만 탑승하지 않고 교대 근무자가 함께 탑승합니다. 기장과 부기장은 식중독 등에 대비하기 위해 기내식도 서로 다른 걸 먹지요. 순항 시에는 자동조종장치로 비행 뉴욕행 항공기 조종석 안을 한번 들여다 볼까요. 인천공항을 이륙한 비행기가 순항 고도에 도달하면 기장은 엔진 등 모든 계기를 확인한 후 승객들에게 안내방송을 합니..