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기내 승객과 근무자의 호칭
기내 승객과 근무자의 호칭
2010.06.03[기내 승객과 근무자의 호칭] 승무원이라는 호칭이 가장 무난 Q : 항공기 객실에서 손님이 근무자를, 근무자가 손님을 부를 때 호칭을 어떻게 하는 것이 좋은가요? A : 항상 타인의 이름 앞에 ‘미스터’나 ‘미스’, 혹은 ‘마담’ 등의 호칭을 붙여 격식을 갖추는 서구인들에 비해 우리나라는 상대방을 부르는 데 있어서 그렇게 격식을 갖추는 호칭들이 발달해 있지 않습니다. 그래서 기내에서도 승객들이 승무원을 호출할 때, ‘어이’라든지 ‘아가씨’ 또는 ‘미스 리’등의 호칭을 쓰는 경우가 종종 있는데, 사실 이런 호칭은 그리 바람직한 것이 아닙니다. 어디에서나 손님이 근무자를 부를 때 어떤 호칭을 사용해야 한다는 규정은 없습니다. 다만 고객을 상대로 진심에서 우러나오는 서비스를 해야겠다는 마음가짐을 갖고 있는 근..
인사동을 거닐며 (Insa-dong)
인사동을 거닐며 (Insa-dong)
2010.06.01인사동을 거닐며 (Insa-dong) 날씨가 무척 좋은 하루! :) 오늘은 사람냄새를 맡고싶어 인사동으로 향했습니다. 인사동은 정말 오랜만에 가보았는데 날씨도 좋아서 사람들로 붐볐습니다. 인사동 거리를 거닐며 찍은 사진입니다. 인사동으로 향했습니다. 언제나 사람들로 붐비는군요. :) 팽이를 돌리는 아이들의 모습을 보며 잠시 옛추억에 잠기게 됩니다. 우리나라 사람뿐만 아니라 외국인들도 무척 많은 곳 입니다. 인사동에 위치한 '쌈지길' 이라는 곳 입니다. 쌈지길에 들어가보지는 않았는데 사람들이 무척 많았습니다. 지나가며 찍어 본 사진 인사동에는 사람도 많지만 다양한 이벤트도 있습니다. 사람사는 냄새를 맡을 수 있는 인사동 거리 인사동 입구에서 찍은 사진입니다. 지나가다 찍은 사진인데 외국인들이 오가며 기념품..
항공기 객실 조명
항공기 객실 조명
2010.05.30[항공기 객실 조명] 에너지 효율성 좋은 형광등 사용 Q : 항공기 객실의 조명은 어떤 기준으로 조절되나요? A : 항공기 내의 객실이 승객들에게 아늑하고 편안한 느낌을 주는 데는 기압과 온도 못지않게 조명도 큰 역할을 하고 있습니다. 여객기로 사용하는 항공기들은 대개 115V전압의 자체전력을 사용하고 있기 때문에 에너지 효율성이 좋은 형광등을 실내 조명으로 사용하고 있습니다. 항공기의 전력공급을 위해 115V/400Hz의 교류 발전기가 각 엔진에 한 대씩 장착되어 있고, 직류전원은 배터리와 정류기에서 얻고 있습니다. 항공기가 비상시 엔진에 의해 발전되는 주전원이 더 이상 공급되지 않을 때 객실에는 자동적으로 자체 배터리에 의해 전원이 공급되는 비상등이 켜집니다. 구역별로 필수 조명이 들어오고 바닥에는 ..
월드컵 경기 상황 기내 속보 서비스
월드컵 경기 상황 기내 속보 서비스
2010.05.27[월드컵 경기 상황 기내 속보 서비스] 비행 중에도 경기 내용 실시간으로 알려줘 Q : 월드컵 D조 예선 한국과 폴란드 전이 벌어지던 지난 6월 4일 저녁 지방 출장을 마치고 대한항공 편을 이용, 돌아올 때였습니다. 비행 중 경기 결과가 궁금했는데, 마침 기내 방송으로 황선홍 선수의 첫 골을 비롯해 골이 날 때는 물론 전·후반전이 끝날 때마다 경기 상황을 알려 주어서 아주 즐겁게 여행할 수 있었습니다. 이런 경기 결과 안내 방송은 어떻게 하는지 궁금합니다? A : 대한항공이 월드컵 경기가 벌어지는 시간 중 항공여행을 하게 되어 경기를 관람하지 못하는 승객들을 위해 실시 중인 비행 중 월드컵 경기 결과 실시간 기내 속보 서비스를 말씀하시는 것 같군요. 이는 월드컵 경기 중 한국팀이 골을 내는 순간을 비롯,..
항공기 여압장치
항공기 여압장치
2010.05.23[항공기 여압장치] 높은 고도에서도 편안하도록 기압 조절 Q : 고도에 따라 기압차가 있는 것으로 압니다. 그러나 고공을 비행 중인 항공기 내에서는 이를 느낄 수가 없습니다. 왜 그런가요? A :지구를 둘러 싸고 있는 공기층을 우리는 흔히 대기권이라고 합니다. 대기권은 대부분의 기상현상이 발생되는 11킬로미터 높이까지의 대류권을 포함, 공기의 밀도와 기류운동의 유무 등에 따라 6개 권역으로 구분하고 있습니다. 항공기가 보통 이용하는 구역은 대류권으로 한정이 됩니다. 우리가 흔히 공기라고 부르는 대기는 질소와 산소 및 여러 물질로 혼합된 기체입니다. 산소가 21퍼센트, 질소가 78퍼센트로 주성분을 이루는 이 공기는 고도 100킬로미터까지는 그 혼합비가 거의 일정하게 유지됩니다. 따라서 고도가 높아진다고 해..
알록달록 물든 청계천 (Cheonggyecheon)
알록달록 물든 청계천 (Cheonggyecheon)
2010.05.21알록달록 물든 청계천 (Cheonggyecheon) 오늘 집에있다보니 따분해져서 밖으로 나와봤습니다. :) 오늘 날씨도 좋아서 그런지 시내에 사람들이 무척 많았습니다. 종로에서 명동으로 걸어가던 중 청계천을 지나는데 알록달록 등불로 물들어 있어서 사진으로 몇장 담아왔습니다. 등불로 알록달록 물든 청계천 갑자기 저도 산책을 하고 싶어지더군요. :) 서울거리아티스트 후원모금 더운 날씨에 거리모금 하시느라 고생하시네요. 날씨가 좋아서 일까요? 오늘따라 커플들이 정말 많았습니다. 청계천 주변 쉬어갈 수 있는 곳 이렇게 보니까 외국에 온 것 같기도 하네요. :D 오늘 너무 더워서 집에 가만히 있을걸하고 잠시 후회를 했지만... 바깥 나들이를 하고 오니 기분은 한결 좋아지네요. 3일연휴 방콕할 예정이신 분들! 가까..
구명복 (Life Vest)
구명복 (Life Vest)
2010.05.20[구명복 (Life Vest)] 비상시 가스캡슐 터뜨려 압력 유지 Q : 항공기 좌석 밑에 장착되어 있는 구명복의 기능과 작동 원리가 궁금합니다. A : 구명복(Life Preserver)은 흔히 구명조끼(Life Vest)라고도 불리며 항공기가 비상시 바다나 저수지, 강 등에 비상 착수하는 경우에 탑승인원이 착용하게 되는 비상장구입니다. 비상시 승무원의 지시에 따라 개인별로 착용한 후, 입수 직전에 부풀리게 되어 있습니다. 구명복은 1인당 1개씩 지급되는 개인장구이므로 항공기내에는 전체 좌석수에 맞춘 개수에 10퍼센트 정도의 여유 분량까지 장착되어 있습니다. 일반석은 좌석 아래에, 일등석 및 비즈니스석은 좌석 옆 공간에 장착되는 것이 일반적입니다. 평상시에 작은 부피로 간수하기 쉽도록 구명복은 몇 겹으..
항공기의 복행 (Go Around)
항공기의 복행 (Go Around)
2010.05.18[항공기의 복행 (Go Around)] 기상과 연료 감안 조종사가 직접 결정 Q : 착륙 도중 돌풍이나 배풍 등으로 불가피하게 복행을 하는 경우가 있는데 어떤 과정을 통해 결정이 되나요? A : 봄철 기후의 전형적인 현상인 돌풍이나 배풍으로 인해 항공기가 착륙 도중 다시 상승하여 재착륙을 시도하는 경우가 종종 있습니다. 이 경우를 복행이라고 합니다. 제주, 부산 등 해안과 인근한 공항이 이러한 돌풍이나 배풍의 영향을 많이 받기 때문에 착륙 시 복행하는 경우가 많습니다. 이 경우 승객들은 공항의 날씨가 좋은데 왜 그런가 의아해 하고 불만을 표하기도 합니다. Q : 항공기의 복행은 누가 결정하나요? A :항공기의 복행 결정 권한은 전적으로 관제탑이 가지고 있다는 오해가 많습니다. 이것은 돌풍으로 인한 복행 ..
종묘를 다녀와서 (Jongmyo)
종묘를 다녀와서 (Jongmyo)
2010.05.16종묘를 다녀와서 (Jongmyo) 태어나서부터 지금까지 서울에서만 살았음에도 불구하고 서울내에 아직 가보지않은 곳이 참많은 것 같습니다. 마침 토요일에 날씨도 좋고해서 종묘에 가보기로 했습니다. 경복궁, 덕수궁 등 고궁은 많이 가봤지만 종묘는 처음으로 가보았습니다. 궁이라고해도 어렸을적 학교에서 그림그리기 대회나 소풍으로만 갔다왔었는데 성인이 된 후 가보니 색다른 느낌을 받았습니다. 또 유네스코(UNESCO) 세계문화유산으로 지정된 곳이라서 설레는 마음으로 향했습니다. 종묘 입구입니다. 세계유산이라는 자랑스러운 문구가 들어오네요. :) 종묘 입구입니다. 입장료는 성인 1000원, 청소년 500원 입니다. 평상시에는 가이드투어로 진행되지만 토요일에는 자유관람이 가능합니다. 저는 마침 토요일에가서 자유롭게 ..
티스토리의 새얼굴... 티에디션
티스토리의 새얼굴... 티에디션
2010.05.14티스토리의 새얼굴... 티에디션 (T Edition) 티스토리에서 새로운 서비스를 선보였습니다. 얼마전 '첫화면 꾸미기'라는 이름으로 베타테스트를 했었는데 이번에 서비스를 선보이면서 '티에디션'이라는 이름으로 등장했습니다. 티에디션이 나오기 전까지 테터데스크를 통해 블로그 첫화면을 꾸몄었는데 테터데스크는 미흡한점이 많고 사용하기도 어려웠지만 이번에 티에디션으로 좀 더 사용하기 편리하고 원하는대로 꾸밀 수 있게 진화되어 참 기쁩니다. 그럼 티스토리 공지블로그에 나온 티에디션 기능에 대해 몇자 적어보겠습니다. (http://notice.tistory.com/1511) ◆ 티에디션이란? 티에디션은 티스토리에서 "티"를, 그리고 발행,판을 뜻하는 에디션(edition)을 조합한 이름입니다. 여러분들이 티에디션을..
황사와 항공기 운항
황사와 항공기 운항
2010.05.12[황사와 항공기 운항] 직접 영향 없고 항공기 세척은 자주해야 Q : 황사는 항공기에 어떤 영향을 주나요? A :매년 봄마다 겪는 일이지만 올해는 40년만의 최악이라는 극심한 황사로 인하여 유치원과 초등학교가 휴교할 정도로 온 나라가 모래먼지에 싸였습니다. 지난 3월 21일과 22일에는 황사를 싣고 온 바람 때문에 많은 국내선 항공편이 결항하기도 했습니다. Q : 그럼 황사와 항공기 운항과는 어떤 관계가 있을까요? A : 이번 항공기 결항의 첫째 원인은 강한 바람, 둘째가 시정 불량 때문이었습니다. 각 공항들은 갖추고 있는 이착륙 지원시설에 따라 최저 기상치들이 설정되어 있습니다. 설비가 충분하지 못한 지방 공항의 경우 이 기상치들이 낮아 기상조건의 영향을 받아 항공기들이 못 뜨는 일이 빈발합니다. 이·..
항공기의 속도 변화
항공기의 속도 변화
2010.05.09[항공기의 속도 변화] 효율성과 운항시간 고려해 순항속도 결정 Q : 항공기는 이륙에서 착륙까지 어떤 단계를 거치게 되나요? 항공기는 터미널의 탑승교나 계류장으로부터 자력으로 움직일 수 있는 위치까지는 대개 견인차(Towing Car)에 의해 유도됩니다. 보통 이륙(Take-off)이란 말은 항공기가 비행하기 위해 동작을 시작하고부터 지표면을 떨어져서 규정된 성능으로 상승을 시작할 때까지의 일련의 과정을 일컫는 말입니다. 항공기는 그 무엇보다 안정성이 크게 요구되고 있기 때문에 이륙활주 중에 엔진 하나가 정지한 상황을 전제로 해서 성능을 충족시키도록 하고 있습니다. 이륙전환속도에 이르면 조종간 당겨 이륙을 위한 속도는 크게 3단계로 나뉘어집니다. 우선 항공기가 이륙활주를 시작한 후 엔진 하나가 고장났을 ..